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混凝土产生可燃性气体事故的预防措施

文章出处:金锐重工 作者:金锐重工 人气: 时间:2016-12-19 16:28 【
1. 案例简述
某铁路工地,混凝土采用的HZS系列强制式混凝土搅拌站集中拌合。搅拌站均具有微机控制自动计量、拌合系统。混凝土运输采用混凝土搅拌车。2012年11月14日晚,山西中南部铁路通道工程某项目部进行了10余处结构物的混凝土浇筑作业。当晚所有混凝土均按正常程序进行,出机混凝土和易性良好,拌合物性能满足设计要求,但其中一根桩和一个墩柱托盘在次日早晨(约6 h后),出现下列现象:
(1)基桩混凝土不断冒泡,用带火星的白纸靠近时能听到断断续续的爆鸣声和看到不连续的爆燃现象;
(2)托盘无积水部位混凝土表面可以看到较多气孔,有积水部位可以看到气泡不断冒出在混凝土表面上形成气孔,二次抹面后,仍有新的气孔产生。
此异常现象发生后,该项目部立即停止了所有混凝土施工作业,召集相关人员对事故原因进行分析,并对原材料和桩基施工的渣样进行了封存。
 
2. 预防措施
通过综合分析,混凝土发生产生可燃性气体事故的直接原因是粉煤灰中混入了金属铝。项目部对供应商选择把关不严,对供应商的日常监督和考核流于形式,材料人员仅验收材料重量但对材料进场质量疏于验收,试验检测人员取样不规范,试验前未对样品进行外观比对是造成该起事故的间接原因。为杜绝该类事故再次发生,项目部采取了以下预防措施。
1)加强材料供应商的选择、日常监督和信誉考核工作,严格落实黑名单考核制度。签订供货质量补充协议,进一步明确供应商的质量责任。
2)加强原材料的进场验收工作。材料人员不仅要对材料重量进行验收,还要对材料的外观质量、规格型号、质量保证书等进行初步验收。每种规格的材料建立一个样品箱,每次材料进场均要核对外观质量。初步验收合格后报试验部门进行取样复试,否则直接退货。
3)提高取样工作质量,培训材料取样方法,配备合格取样工具。此次事故原因之一就是检测人员只在粉煤灰罐车的表层取样。
4)加强原材料的进场复试工作。对于容易以次充好的材料要加大检测频率,掺和料、外加剂要坚持每车必检。
5)在混凝土生产过程中严格按照规定程序进行生产,防止配合比执行错误、材料使用错误的情况发生;在混凝土运输及浇筑过程中,严禁工人加水;混凝土浇筑成型后,按规定程序进行保温保湿养护工作。
目前,该铁路项目主体结构已完工,从近2年的混凝土施工情况来看,预防措施效果明显,未再出现类似情况。
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